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電鍍污水是指電鍍生產(chǎn)排出的廢水或廢液的處理,電鍍工廠排出的廢水和廢液中含有大量金屬離子如:鉻、鎬、鎳,含氰,含酸,含堿,一般常含有有機(jī)添加劑。
電鍍工藝總共分為三個(gè)階段,分別為鍍前表面預(yù)處理、電鍍及鍍后鍍層的裝飾。三個(gè)階段根據(jù)鍍種(即鍍層金屬種類)及工藝不同,均能產(chǎn)生大量生產(chǎn)廢水。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在中國(guó),大約有41%的電鍍廠采用化學(xué)法處理電鍍污水;在日本,化學(xué)法占全國(guó)治理總數(shù)的85%左右。此方法具有操作簡(jiǎn)單可靠、投資少、能承受大水量和高濃度負(fù)荷、效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),適合各類型電鍍企業(yè)的污水治理,但是,同時(shí)存在著電鍍污泥二次污染問(wèn)題,企業(yè)一般委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。
城鎮(zhèn)電鍍污水處理設(shè)備開(kāi)發(fā)推動(dòng)了環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,到2020年城市電鍍污水處理設(shè)備率將不低于90%,我國(guó)電鍍污水處理設(shè)備市場(chǎng)空間廣闊。此外,國(guó)家政策鼓勵(lì)利用再生水政策,也將對(duì)污水深度處理業(yè)務(wù)提供廣闊的市場(chǎng)空間。我國(guó)污水處理建設(shè)的嚴(yán)峻形勢(shì),縣城和建制鎮(zhèn)污水處理率較低的現(xiàn)狀,也為污水處理市場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)均帶來(lái)了巨大的投資空間。
汽車作為交通運(yùn)輸工具在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中正在發(fā)揮越來(lái)越大的作用,汽車作為一種高檔耐用商品正走進(jìn)千家萬(wàn)戶成為日常生活中不可或缺的工具。作為給汽車提高防護(hù)裝飾性能及提供特殊功能的汽車零件電鍍技術(shù)也必然會(huì)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而急速地發(fā)展,而且表現(xiàn)出如下的傾向:高耐蝕性、功能性電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用;更加環(huán)保的電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用;汽車零件的電鍍正在走向社會(huì)化、國(guó)際化。
汽車配件生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排出大量的廢水。廢水主要包含的污染物有:礦物油污、錳、鐵、鋅離子;PO3ˉ、SO42ˉ等物質(zhì),這些污染物嚴(yán)重危害了水體環(huán)境,必須進(jìn)行環(huán)境治理。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)了一些汽車零部件制造企業(yè)電鍍生產(chǎn)線與電鍍污水處理規(guī)模的對(duì)應(yīng)情況,可見(jiàn)電鍍生產(chǎn)規(guī)模越大,對(duì)應(yīng)的電鍍污水處理系統(tǒng)的容量越大,據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2018年,我國(guó)汽車零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家,對(duì)電鍍的需求極大,因此對(duì)電鍍污水處理系統(tǒng)的需求也非常大,尤其是近年來(lái)隨著《電鍍污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB21900-2008)執(zhí)行嚴(yán)格性的加強(qiáng),不少汽車零部件企業(yè)開(kāi)始上線電鍍污水處理技改項(xiàng)目以應(yīng)付部門檢查,對(duì)電鍍污水處理系統(tǒng)的需求更加強(qiáng)盛。
來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 陳子萍
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